危化物流业进入产业提升阶段

据了解,该标准近期将报送国家标准委审批,并根据国家标准委文件要求启动评估阶段工作。化工物流标准化工作组副组长、中国石化化工销售有限公司物流管理处处长许高阳表示,该标准既是对物流企业服务要求与能力的评定,也是对受评估企业的一种指导,将指引企业向更高质量迈进。

中外运化工国际物流有限公司总经理王笃鹏表示,天津“8·12”事故后,政府对危化品物流提出新要求,针对国内危化品物流安全情况不佳的现状,中外运开始推出全国“零担”危化品网络化运输产品“外运新快线”,并建立长效营运机制,形成一个跨区域、面向危化品运营和管理的大型综合性远程监测、预警与应急系统,保证物流安全。“今后我们将严格标准化、集约化的精细运作,加强专业人才与培训体系建设,进一步提升专业化物流水平,为行业树立正面标杆。”王笃鹏说。

会议选举中国石化化工销售有限公司副总经理张国明为首届执行会长,中国物流信息中心物流科技处处长刘宇航担任秘书长,并选举出8家副主任单位,10家常务理事单位,17家理事单位。

由中国物流与采购联合会危化品物流分会牵头起草的《物流企业化工产品道路运输服务要求与能力评估指标》行业标准重点问题讨论会近日在京举行。“这一标准的起草制订,旨在提升道路运输企业服务质量,为化工行业创造更高价值。”中国物流与采购联合会危化品物流分会秘书长刘宇航这样告诉记者。

“危化品物流行业已是一个规模不小的行业。但目前行业存在着运输供给与需求错位、仓储区域布局不合理、危化品管理标准不健全、信用体系缺失和信息化建设滞后五大问题,这对行业安全构成威胁。”刘宇航表示,“今后环保安全升级将给危化品物流带来新变化,企业发展将进一步规模化、集约化。一系列环保、安全方面的法规文件的出台已成为危化品仓储企业准入门槛和运营许可的硬指标,绿色物流将是危化品物流行业发展的终极目标。”

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“化工物流行业企业多、规模小、水平参差不齐,提质升级很有必要。因此我们在政策上要鼓励化工物流行业向规模化、专业化、集约化方向发展,逐步淘汰低水平企业,引导运力向规模大、管理水平高、服务质量好的大中型物流企业集中。”刘宇航指出。

该物流分会近日发布的《中国危化品物流行业年度发展报告》显示:我国每年通过道路运输的危险货物总量达已超过3亿吨,道路运输占整个危化品运输量的六成以上;从事危化品货物运输的企业已超过1万家,运输车辆超过36万辆,从事危化品运输的驾驶员、押运员和装卸管理员共约130万人。

中国物流与采购联合会会长何黎明表示,目前物流行业步入温和增长期,先前高速发展掩盖了粗犷式成长所积累的问题,矛盾开始集中显现,危险品和化工品生产与运输更是被社会高度关注。我国已成为世界化工品生产和消费的第一大国。危化品物流进入门槛低、行业小散乱差情况依旧存在,从业人员素质亟待提高,行业急需规范化和专业化。

为此,目前危化品物流分会正在组织开展2018化工物流行业百强评选。据介绍,化工物流行业百强评选对象包括综合型、陆路运输、水运、仓储四类物流企业。评选标准主要为企业的主营业务收入、自有(储)运量、固定资产总额、质量体系及安全体系认证、标准化认证、信息化建设与应用状况等指标。作为化工物流行业内最具影响力的重量级评选,危化品物流分会纵观行业风起云涌,经过新一轮的洗牌,谁将继续问鼎榜单,谁将黯然退居后位?都让我们拭目以待。

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中国物流与采购联合会副会长蔡进认为,危化品物流分会的成立顺应了物流发展、精细化、专业化的要求。未来危化品物流业的发展要紧扣“安全、高效、效益、绿色”这八个字。用规范适行的标准、智能化的技术创新和协调的管理体制,让危险管控升级到风险管控的高度,使危化品物流不再成为流动的炸弹,不再让民众“谈化色变”。通过资源的整合,为企业提供高效有序的供应链服务平台,实现行业的降本增效。

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危化品物流安全一直牵动着整个化工行业的神经。“根据我们对危化品物流行业去年的运行汇总分析,规模化、集约化、绿色化将成为危化品物流行业的发展趋势。整个行业正处于产业提升阶段。”2月22日,中国物流与采购联合会危化品物流分会秘书长刘宇航这样告诉中国化工报记者。

据统计,2013年道路运输的从业人员在3000万以上,但具有从业资格的仅有120万;道路运输企业约有75万家,但是有资格从事危化品运输的仅有1万余家;危化品专用车辆大约30万台,总吨位在500万吨左右,危化品运输能力严重不足。尽管危化品物流行业有不少国家标准、行业标准、地方标准,大大小小百余项,但差异化和地方保护化使得正规企业的合理运行空间受到挤压,使得‘小散乱差’的企业有了打擦边球、恶性竞争的机会,‘四非’现象在行业内仍然较普遍。

刘宇航表示,化工行业近两年面临的环保要求和安全标准骤然升级,承受压力与日俱增。作为配套服务的重要行业之一,化工物流行业也面临业主更安全、更绿色、更高效的要求。而这一评估标准的修制订,可以更好地规范行业发展、规范企业操作,推进危化品物流行业的提质升级。

“从长远发展来看,新的技术革命将促使危化品物流行业突破传统边界,向信息化、智能化方向发展,将为客户提供除物流外更多的增值服务,危化物流行业也将更为安全。”刘宇航表示。

12月19日,全国危化品物流行业年会暨中物联危化品物流分会成立大会在北京召开。中国物流与采购联合会会长何黎明、中国物流与采购联合会副会长蔡进、交通部运输司货运与物流管理处处长战榆林、中国石化化工销售有限公司副总经理张国明、北京交通大学教授钱大琳以及扬子石化-巴斯夫、赛科石油化工、杜邦、巨化集团、万华化学、中外运化工国际物流、南京盛航、宁波金洋等企业高层出席本次会议。会议由中国物流与采购联合会和中国石化化工销售有限公司联合主办,来自全国化工品生产、贸易、物流、装备制造、信息化和金融领域的百余家企业以及50多家媒体共260余位代表参加了本次会议。

分会会长、中石化化工销售有限公司副总经理张国明则认为,目前危化品物流行业正处于产业地位的提升期、服务体系的形成期和物流强国的建设期。国家经济进入新常态,化工市场持续向好,2017年,煤制聚烯烃、PE、PP、化纤原料等产能都将继续增大,这意味着化工物流需求也会随之增加。他希望行业企业能够统一思想,把各项管理措施落实到位,营造良好有序的发展环境,共同打造更加安全、更加健康、更加绿色的化工物流行业。

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